Depois de experimentar a corrida inicial e o desenvolvimento bárbaro, a logística, uma indústria tradicional e fundamentada, começa a apressar-se a arrancar o rótulo de trabalho intensivo e de baixo conteúdo tecnológico, e com as ondas crescentes de 5G, inteligência artificial e AIoT, toda a indústria logística está a passar por mudanças profundas.
Em 20 de setembro, o cientista-chefe do Instituto Alemão Fraunhofer de Logística da China, Fang Tingjun, disse na Cúpula de Inovação da Indústria Logística de 2019 que a logística é um serviço horizontal em todo o processo industrial, e a realização da Indústria 4.0 deve primeiro realizar a digitalização de todo o processo, e a digitalização é um pré-requisito.
No entanto, numa entrevista ao repórter do 'Daily Economic News', Fang Tingjun também admitiu francamente que as empresas tradicionais da China são geralmente tecnologia pesada, processo leve e até tecnologia para a tecnologia, no processo de progressão da indústria de tecnologia logística, devemos prestar atenção a todo o processo de abertura e sinergia, todo o processo de digitalização e construção de inteligência, ao invés de uma certa parte da tecnologia de ponta do uso isolado.
A comercialização de ‘logística de IA’ ainda leva de 5 a 10 anos
Na visão da indústria, 2018 é um ano de tecnologia logística "visível" e, em 2019, a direção do vento da indústria logística mudou para o nível mais alto "invisível" de big data e estágio da cadeia de suprimentos. Com a injeção contínua de ciência e tecnologia, as empresas perceberam gradualmente que o big data e a cadeia de suprimentos se tornaram o núcleo do setor de logística para reduzir custos e aumentar a eficiência, melhorar a experiência do cliente e aceleraram o caminho.
Fang Tingjun disse que a tecnologia de inteligência artificial entrou em um elo muito quente, mas isso não significa que a tecnologia de inteligência artificial no campo da logística amadurecerá. ‘Agora estamos incentivando este campo, mas para a aplicação comercial de pelo menos 5 a 10 anos de experiência.’
Ao mesmo tempo, destacou também que a correlação entre logística e tecnologia reside no facto de que a cada passo que a tecnologia melhora, a logística avança semana após semana, e é um desenvolvimento em espiral. Neste processo de desenvolvimento, a tecnologia logística passará do processo “criativo” ao “hype” e depois ao processo “prático”.
De acordo com o pensamento da sala, a atual indústria de tecnologia logística, a criatividade não tripulada acaba de entrar no período de 'hype', o grupo de robôs inteligentes foi disparado para uma posição muito elevada, enquanto o gêmeo digital e a tecnologia de aprendizagem profunda foram disparados para o ponto mais alto, blockchain, indústria 4.0, realidade virtual e outras tecnologias caíram em um nível decepcionante; consequentemente, realidade virtual e Internet das Coisas (IoT) de banda estreita. A realidade virtual e a IoT de banda estreita saíram do nível da decepção e passaram para o patamar elevado da praticidade.
As empresas listadas na “digitalização logística” continuarão a surgir
É importante notar que, no campo da logística que inaugurou a inteligência artificial, a Internet das Coisas e outros layouts intensivos de “ciência e tecnologia negra” de ponta, as empresas de logística tradicionais também começaram a aumentar o layout da ciência e da tecnologia.
Wang Congjun, presidente do conselho de administração da Aneng Logistics, expressou o seu acordo com os pontos de vista de Fang Tingjun na cimeira acima mencionada e acredita que a digitalização da logística é um longo caminho a percorrer e não é simples substituí-la por drones e robôs dentro de dois ou três anos. Só pode contar com o acúmulo de gotículas, a transformação contínua e, finalmente, investir cinco centavos ou dois centavos na diferença operacional, para ter uma diferença fundamental e um papel decisivo no padrão da indústria.
"2019 é um momento de grandes mudanças, a bolha de investimento passou, o futuro é ver se será realmente possível transformar a digitalização da logística em eficiência operacional. Somente aqueles que conseguirem transformá-la em eficiência operacional poderão sobreviver e viver no inverno frio que se avizinha." Wang Congjun disse.
Para a tendência futura de desenvolvimento da tecnologia logística, Fang Tingjun acredita que as próximas empresas listadas na área de digitalização e inteligência logística continuarão a surgir, por um lado, as empresas chinesas têm uma vantagem neste campo, por outro lado, o próprio mercado chinês é muito grande, e o mercado de tecnologia logística pode se tornar global.
Na sua opinião, a tecnologia 5G da China no mundo em uma posição de liderança, estas são novamente o desenvolvimento da logística é uma base muito importante, com base nisso para o desenvolvimento de aplicações de tecnologia logística profunda em direção à inteligência, o futuro terá um grande potencial.
